Dans le concept STEYR, tous les moteurs électriques sont reliés entre eux de manière à ce que la puissance soit toujours appliquée là où elle est nécessaire en fonction de la situation.
Un système eTorque-Boost, alimenté par une batterie centrale, délivre un surplus d'énergie en cas de pics de puissance. Avec, pour résultat, une traction électrique à variation continue d'une extrême efficacité. Plus besoin de ce fait d'une transmission mécanique ni de composants hydrauliques dans la chaîne cinématique. La réduction des pièces mobiles s'accompagne en outre d'un flux d'énergie optimal, ainsi que de pertes minimales de puissance et d'énergie.
Le système hydraulique du tracteur et la prise de force sont à commande électrique, ce qui permet des régimes variables, ainsi que les mouvements d'inversion. Des prises 700V et 48V sont disponibles pour les outils électriques.
Les moteurs électriques offrent un autre avantage, à savoir la possibilité de récupérer et de stocker l'énergie, par exemple dans les descentes. Il est également possible de les charger avec la prise.