La cabine du IMPULS CVT vous offre un poste de travail sur lequel vous pouvez vraiment compter dans n'importe quelle situation. Le faible niveau de bruit de seulement 69 dB(A), le siège et le volant à réglage ergonomique, le réglage précis de la climatisation, ainsi que le système de suspension bien pensé vous assurent un confort maximum.

Grâce à sa cabine panoramique à 4 colonnes, sa lucarne de toit qui permet une vision en hauteur et son pare-brise d’une pièce, le conducteur dispose d’une vision panoramique parfaite et sans limite. L’ensemble des phares de travail LED garantit une visibilité exceptionnelle, même après la tombée de la nuit.

Les moteurs diesel à commande électronique développent très aisément leur pleine puissance, même à faible régime. La série IMPULS CVT couvre aujourd'hui une plage de puissance nominale de 150 à 180 ch, sans compter que dans la plage de travail principale du moteur, de 1 500 à 1 900 tr/min, le système PowerPlus met à disposition jusqu'à 45 ch de surpuissance en plus.

Grâce à la transmission S-Control™ CVT (Continuously Variable Transmission) à variation continue, tout fonctionne à la perfection. L’interaction intelligente entre les composants hydrauliques et mécaniques se traduit par une économie importante, sans devoir pour autant renoncer à la puissance. Grâce à la transmission à variation continue, vous maîtrisez tout.

La conception et l’architecture de la prise de force garantissent que la puissance du moteur est transmise de manière optimale. Ainsi, la vitesse standard de 1000 tr/min est atteinte dès le régime moteur de 1890 tr/min. En mode Eco, le moteur parvient à ce résultat à seulement 1570 tr/min. Non seulement vous économisez du carburant, mais vous préservez votre moteur et l’environnement.

Le circuit hydraulique Load Sensing du CVT est basé sur une pompe à cylindrée variable dont le débit peut atteindre 166 l/min. Elle peut alimenter jusqu’à 9 distributeurs auxiliaires simultanément et permet d’ajuster le débit et la durée d’alimentation individuellement sur chacun d’eux. En outre, cette technologie garantit une réponse optimale des distributeurs.

Impuls CVT : La conduite moderne d'un tracteur. Tous les modèles sont équipés de freins à disques humides Dual (4 freins à disques sur l'essieu arrière). Les freins à disques HD plus résistants à l'usure offrent une durée de vie supérieure, en particulier en transport lourd. L'interaction parfaite de tous les composants assure une expérience de conduite unique d'une nouvelle génération.