Niveau de bruit faible, 69 dB(A), pour pouvoir travailler et téléphoner en toute tranquilité.
Jusqu'à 20 projecteurs LED, pour un éclairage parfait sur 360°.
Si vous tenez à bénéficier des Dernières technologies
L'innovante Profi CVT, avec des moteurs 4 et 6 cylindres de 116 à 150 ch, une transmission S-Control CVT et Isobus III, offre le maximum absolu en termes de confort et d'assistance au conducteur. Cette série est synonyme de rendement élevé et de niveaux de confort tout aussi élevés : moteurs écotechnologiques économes en carburant, contrôle actif du ralenti et technologie à double embrayage. Avec le Profi CVT, vous pouvez maîtriser tout ce que vous affrontez, notamment grâce au système hydraulique remarquablement puissant.
Découvrir la gamme de produits
- Grâce à sa cabine Confort, la série PROFI CVT transforme les travaux les plus rudes en véritable plaisir. Quel que soit le type de terrain ou de sol emprunté par le PROFI CVT, la cabine vous assure un maximum de confort de conduite et de sécurité. Accessible des deux côtés, elle se décline en version surbaissée ou surélevée, et peut être suspendue.
- Avec la cabine panoramique à 4 colonnes, sa lucarne de toit pour une vision dégagée en hauteur et son pare-brise d'un seul tenant, vous bénéficiez d'une vision à 360 degrés. Le pack de projecteurs de travail LED garantit une visibilité exceptionnelle, même après la tombée de la nuit.
- Les moteurs diesel à commande électronique développent aisément leur pleine puissance, même à faible régime. La série PROFI couvre aujourd'hui une plage de puissance nominale de 116 à 150 ch, sans compter que, dans la plage de travail principale du moteur, de 1 500 à 1 900 tr/min, le système Power Plus délivre jusqu'à 34 ch de surpuissance supplémentaire.
- Avec la transmission à variation continue S-ControlTM CVT (Continuously Variable Transmission), tout fonctionne à la perfection. L'interaction intelligente entre composants hydrauliques et mécaniques génère d'importantes économies, sans compromis sur la puissance. Grâce à la transmission continue vous pouvez faire face à tout.
- La prise de force de la série PROFI CVT fonctionne à trois régimes différents. De plus, pour accroître votre productivité et exploiter simultanément la puissance des modèles PROFI CVT à l'avant et à l'arrière, avec des faucheuses combinées par exemple, un relevage et une prise de force sont disponibles en option à l’avant.
Le relevage, tout comme les distributeurs auxiliaires de nos modèles STEYR® PROFI CVT, sont entraînés par un système hydraulique CCLS (circuit d'huile fermé), avec un débit de 150 l/min. Ce système garantit des performances solides, au bon moment, au bon endroit.
- La puissance des modèles PROFI CVT est transférée au sol avec une grande précision et mise à profit dans le plus grand confort. En effet, outre la gestion active de la traction, les tracteurs bénéficient de nombreuses caractéristiques qui optimisent le comportement de braquage et de freinage, quelles que soient les situations.
INNOVATION
Technologie de précision
S-Guide
Les lignes droites permettent d'économiser de l'argent
Le système de direction automatique S-Guide basé sur DGPS fonctionne avec la plus grande précision. Il assure le guidage parallèle des voies lors des travaux sur voies droites et dans les virages.
Configurez votre STEYR®
Trouvez le tracteur STEYR parfait pour vous en quelques étapes avec le configurateur. Configurez le tracteur STEYR à votre image et sélectionnez les options qui le rendront parfait pour votre travail quotidien.
Services
Solutions de services pour votre agriculture
Depuis les toutes premières étapes du développement de chaque modèle, nous examinons la meilleure façon de fournir des services après-vente pour votre produit STEYR®.
Spécifications
Moteur | |||||
Nombre de cylindres | |||||
Type | |||||
' Niveau d''émissions ' | |||||
Capacité (cm³) | |||||
Performance du moteur | |||||
Transmission standard | |||||
Transmission en option 1 | |||||
Transmission en option 2 | |||||
Prise de force et attelage avant | |||||
Transmission et direction (transmission) | |||||
Circuit hydraulique | |||||