S-Guide

Precisione ripetibile per adattarsi al modo in cui coltivi

S-Guide™ è un sistema di controllo della guida automatica totalmente integrato per assicurare andane parallele da passaggio a passaggio ed eliminare salti e sovrapposizioni. Il trattore segue automaticamente una linea con una precisione fino a 1,5 cm. Il sistema viene installato in fabbrica o può essere montato facilmente a posteriori sui veicoli predisposti per la guida di STEYR®.

Utilizza S-Guide™ durante le operazioni di dissodamento con attrezzi come un coltivatore o un erpice a dischi per ridurre salti e sovrapposizioni, mappare il terreno lavorato e risparmiare su carburante e costi di manodopera.

  • Massima flessibilità

    Vengono proposti sei schemi di guida per tutta la flessibilità di cui hai bisogno, per consentirti di lavorare su forme e percorsi diversi che meglio si adattano alle configurazioni e ai contorni del campo da lavorare:

    • Rettilineo
    • Testata di campo
    • Curva
    • Spirale
    • Campo
    • Cerchio
  • Un'ampia gamma di precisione

    Con monitor Infomat 1200

    • EGNOS
    • S-TECH I e S-TECH II
    • RTK +

    Con monitor S-Tech 700 Plus

    • EGNOS
    • RTK + opt. GLONASS
  • Più redditività e precisione che mai

    S-Guide™ massimizza la produttività e l’efficienza durante il lavoro. L’utilizzo di schemi a traffico controllato minimizza la compattazione in campo e migliora ulteriormente le prestazioni agronomiche. 
    Il sistema consente di continuare a lavorare anche in condizioni di scarsa visibilità, contribuendo anche a ridurre l’affaticamento dell’operatore.

Ottimizza la tua operazione su campi in pendenza

Ottimizza la tua operazione su campi in pendenza

La compensazione del terreno calcola la differenza tra la posizione dell'antenna GPS e la posizione effettiva desiderata del punto centrale del veicolo sul terreno, indipendentemente dalla pendenza su cui si trova il veicolo.

Per eseguire questi calcoli, sensori come accelerometri e giroscopi possono essere montati su assi diversi per compensare rollio, beccheggio e imbardata. Quando sono montati sull'asse di rollio, i sensori vengono utilizzati per misurare la pendenza del terreno e la velocità con cui tale pendenza cambia. Utilizzando queste informazioni, il sistema può quindi distinguere tra un dosso e una pendenza e compensare di conseguenza la posizione del veicolo.

Quando i sensori sono montati sull'asse del beccheggio, vengono utilizzati per compensare la posizione del veicolo durante la guida in salita o in discesa.
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